Projet d'aménagement des entrées de Réalmont

Mise à jour 14/06/2019 : Coupure d'eau le 17/06
Mise à jour 16/04/2019 : Date de début des travaux (semaine 19)

« Chacun s’accorde à le dire, cette situation est devenue intolérable, invivable, préjudiciable à l’image de notre ville et surtout à notre qualité de vie - explique Henri Viaules, Maire - C’est pourquoi avec mon équipe municipale nous avons décidé d’agir et de prendre, dans le cadre de nos compétences, nos responsabilités pour sécuriser et fluidifier la circulation. »

1. Rendre le tour de ville prioritaire et lui donner un caractère de boulevard urbain
2. Traiter les entrées de ville pour donner un signal urbain fort et conditionner les comportements des automobilistes
3. Canaliser le trafic de transit en périphérie du centre
4. Sécuriser les liaisons douces entre centre et périphérie
5. Maintenir et optimiser l’offre de stationnement en périphérie du centre
6. Réintroduire une composante végétale forte sur le tour de la ville
7. Valoriser le patrimoine urbain et architectural
8. Renégocier le partage de l’espace entre piétons et voitures.

PLAN 1

Secteur Pelissier

Sécurisé et surélevé pour ralentir le trafic, le carrefour deviendra une véritable entrée de ville tournée vers le centre historique mais également vers le parc.

Aujourd'hui

Avenue de Pelissier (Hôtel Mont Royal)

Projet

Secteur du 8 mai

Un véritable parvis sera créé pour marquer la porte d’entrée vers le centre historique.

Aujourd'hui

Place du 8 mai ( crédit agricole)

Projet

PLAN 2

Secteur Bessac

Cette entrée de ville sera réaménagée afin de sécuriser les déplacements doux, ralentir le trafic et maintenir l’offre de stationnement

Aujourd'hui

Place abdel Bessac (parking de La Poste)

Projet

Secteur Gambetta et Armengaud

Valorisé, embelli, sécurisé, donnant plus d’espaces aux piétons, le tour de ville maintiendra l’offre de stationnement devant les commerces.

Ce projet a-t-il fait l’objet d’une concertation ?
Ce projet correspond à un engagement électoral pris par l’équipe municipale. Il a été débattu au sein du conseil municipal, concerté avec nos partenaires (le Départe-ment, l’Etat, le CAUE, la Communauté de Commune et les représentants des commerçants) et présenté aux réalmontais lors d’une réunion publique. Les remarques des riverains et des commerçants ont été prises en compte dans l’élaboration des plans définitifs.

Le stationnement va-t-il être réduit ?
Au contraire, il est maintenu et optimisé pour permettre aux automobilistes et aux piétons de cohabiter en toute sécurité. Aucune place de parking ne sera à plus de 4 mn à pied du cœur du centre historique. Une attention particulière a été accordée au stationnement permettant la fréquentation des commerces.

Ce projet n’est-il pas trop minéral ?
Non, une véritable ceinture verte va accompagner les espaces urbains créés. Le patrimoine végétal existant est très largement préservé, des végétaux et des arbres supplémentaires seront implantés. Au final, notre ville sera plus verte.

Une véritable déviation n’aurait-elle pas été préférable ?
Il y a 40 ans que l’on en parle !Fallait-il attendre 40 années de plus ?Nous avons préféré agir et proposer des solutions qui vont permettre une rationalisation du trafic et une atténuation de ces nuisances.

Retrouvez toutes les informations sur les travaux ici et sur la page Facebook de la Ville